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终于弄懂了,深中通道中山到底有几个出口-欧洲杯足球官网

中山房叔 2021-07-05 16:39:04

都说一条深中通道救了中山,那是你们不知道,中山为了对接深中通道,有多努力!

就说“深中通道出口”这个事吧,中山可是全域配出口。

怎么说?

首先,大家要明白一个概念,深中通道是,未来将接入中山的高速络。

然后,重点来了——高速络,是一张网,覆盖全中山的网络。看一眼中山十四五规划里的高速网络图↓

所以,如果说,深中通道出口是可以直通深中通道的高速口,那么,中山至少有53个这样的“深中通道出口”。

不是说5个吗?怎么就变成了至少53个了?

当,深中通道出口=高速出口

则,中山已有出口17个

立足现在,如果深中通道出口=高速出口,那么中山已经有多少个出口?

百度一下,中山高速口,收费站就有17个。

只要上了高速,就能通往深中通道,你说,它们算不算深中通道出口?

七大高速在建

中山全市,铺成一张巨网

目前,中山已有有广澳高速(也叫京珠高速)、广珠西线高速、中江高速(下图黑色路线)。

而在建的高速有深中通道、外环高速、西部外环高速、中开高速、香海高速、广中江高速、南中高速。其中,东、西部外环高速基本走向为纵向,其余为横向。(下图黄色路线)

纵横交错之处,就是枢纽互通,可以相互连通的位置(并非所有枢纽都有匝道出入口)。比如:

横门互通,把深中通道、中开高速连起来;

大雁枢纽,把外环高速、广中江高速连起来;

保家枢纽,把南中高速、外环高速连起来;

新隆枢纽,把南中高速、广澳高速、中江高速打通;

火炬西枢纽(博爱路出口),把中开高速、广澳高速连起来;

天连枢纽 螺沙枢纽,把广中江高速、西部外环高速、佛江高速打通,连中山、佛山、江门;

横栏北枢纽,把西部外环高速、中江高速连起来;

宝裕枢纽,把西部外环高速、中开高速连起来;

马角枢纽,把广澳高速(西部沿海高速)、西部外环高速连起来;

坦洲南枢纽,把西部外环高速、香海高速连起来;

坦洲互通立交,把香海高速、广澳高速(西部沿海高速)连起来……

当然,可以看出来,首先接驳深中通道的南中高速、中开高速最重要。只有它们在新隆枢纽、火炬西枢纽成功接驳上广澳高速,旧高速群才能被激活。这样,前面的17个已有的“深中通道出口”才成立。

横竖交错,所有路线打通的一天,“湾区枢纽”之名,中山终于名副其实。

7大新高速,然后呢?

36 个新“深中通道出口”

新的高速,必定会建设新的出口,房叔从网上搜罗了一番资料,整理如下。

当然,最终多少个出口,要以通车为准,以下仅为参考。

深中通道,已经开建,中山出口1个。

设收费站!匝道成形!深中通道出口真容曝光,马鞍岛又火了!

中开高速,已经开建,沿路至少7个出口。

其中,火炬东出口实际上在外环高速上,来源是近期公示的《中山火炬开发区2420单元控制性详细规划(2021)》

日后深圳来的车辆要在火炬下高速,经中开高速——外环高速——世纪大道火炬腹地。具体控规如下:

外环高速,已经开建,沿路至少6个出口。

需要注意的是,根据火炬、南朗近期公示的控规,一期火炬东以及横门枢纽的部分线位将西移,具体详细的线路未公布。

但可以确定的是,火炬东出口就是位于火炬区湾西智谷上(在方直香山墅、钱隆华府附近),而横门枢纽原定未有出口,所以影响大多在建设工程上。

南中高速,沿路至少3个出口。

目前岐江新城互通出口已经在推进,出口跑不了,但具体位置会在港口镇。民众的出口中,民众南互通应该会比较多人关注,因为该出口将下接番中路。番中路是南北大动脉。

广中江高速,沿路至少6个出口。

目前这条高速,建设进度最快,只剩下四期工程,就是东凤互通到南头北互通的一截。

广中江高速四期工程全长6.013公里(含公铁合建段3.23公里)起于广中江高速东凤互通,止于广中江高速南头北互通。(ps:公铁合建的铁,就是南沙港铁路)

2021年底,广中江高速四期工程将携手南沙港铁路同步建成通车,届时,广中江高速将实现全线通车的目标。

中山西部外环高速,沿路至少12个出口。

这条高速也是进度很快,在卫星地图上基本能看出它的轮廓。

需要说明的是,这条高速的出口,是房叔根据保利长大发布的宣传视频描,不排除和实际差距很大。

需要说明的是,视频开头的永宁枢纽,实际上是螺沙枢纽,地属古镇;

还有,小榄支线的末端有匝道接入广珠西线。

香海大桥,中山境内至少1个出口。

香海大桥,珠海人比中山人更加关心,因为中间跨了坦洲,头尾都在珠海。(感兴趣的看这里)

在坦洲的部分,有一个收费站出入口,确定明明为安阜收费站。

当然,严格意义上说,深中通道出口,只有一个,那就是马鞍岛上的横门西枢纽互通。其他的“深中通道出口”,更像是蹭热度。

但无法否认,真真切切地把这种蹭热度变成实实在在的“福利”。

比如,打通全市,交通的便利,属于所有湾区人的。再也不用在高速上慢跑40km/h。

比如,从房价上看,都是出口,只不过上时间相差15,房价就可以相差1万/平,这样的价差无疑是巨大的吸引力。

现在,中山人的烦恼,似乎只剩下修路所带来的堵车。

正所谓,痛则不通,通则不痛。忍忍吧,今年通广中江高速,2024年又通一批高速,中山会跑起来的。

(等交通路线走向、出口以实际建设为准,以上所有图、视频仅供参考)

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