2019年8月25日，粤港澳大湾区的重要交通基础设施工程——南沙港铁路，完成了一项世界创举。横跨广州南沙与中山黄圃镇的世界跨度的连续钢桁梁柔性拱铁路桥——洪奇沥特大桥主桥钢桁梁精准合龙,成功将钢桁梁柔性拱结构桥梁跨径提高到了360米。这意味着明年南沙港铁路建成通车奠定基础。
洪奇沥特大桥（图源“喝彩四院”）
作为国家重点铁路项目广州南沙港铁路的控制性工程，横跨广州南沙与中山黄圃镇的洪奇沥水道特大桥主桥总长998米，采用连续两跨360米的钢桁梁柔性拱技术，建成后将超过京沪高铁南京大胜关长江大桥，成为国内同类型桥梁跨度，同时也是亚洲同类型跨度桥梁，可谓是“亚洲”。
现场工地（图源：喝彩四院）
南沙港铁路建设进入关键期中山黄圃将建成现代物流基地
南沙港铁路是目前广州南沙自贸区一条在建铁路，全长87.788公里，设计时速120公里，预计2020年建成通车。在建南沙港铁路通过广珠铁路向北连接京广铁路，辐射中南地区;向西沟通贵广高铁、南广高铁、柳肇铁路等铁路线路，辐射西南地区;向东衔接广深铁路（广九铁路）等。
南沙港铁路建成通车后，南沙港集装箱班列除了可以欧洲。同时亦辐射粤西地区的珠海港、阳江港、马鞍山港等重要港口，而在中山黄圃镇，将会建设综合性货场，也预留了中山马鞍岛港口支线接轨条件。
同时在黄圃镇内，在建的广中江高速也是连接广州东新高速、东部外环高速连接深中通道，也将把黄圃镇与湾区核心城市串联成线，缩短交通时间。届时，黄圃镇镇将成为中山集“水路、铁路、公路”多式联运交通优势的镇区，区位优势充分体现，区域竞争力也将进一步提升。
目前黄圃镇已经先后引进万纬物流、丰腾仓储、云服务物流产业园，丰树物流项目，同时还在积极洽谈包括菜鸟网络物流、安博物流、嘉民物流、维龙物流等一批现代物流企业项目。据官方统计在2018年，黄圃镇现代物流园区总投资额超15亿元。另外，在谈招商项目45个，总投资额超430亿元。
大物流产业加持 中山黄圃镇发展进入新轨道
现代物流产业属于技术密集型和高附加值的高科技产业，具有资产结构高度化、技术结构高度化、劳动力高度化等特征。同时现代物流产业所带来的更加优质、快速的商流、物流、资金流、信息流等与经济和社会发展的密切相关的要素。这也意味着，在黄圃发展现代物流产业的发展，让黄圃镇成为中山北-顺德家电产业带物流运输的重要中心，更加带动产业带的成长发展。强调了中山黄圃“中国家电制造基地”的中心地位。
在2019上半年，黄圃镇在gdp、第三产业增加值、社会消费品零售总额、税收收入等主要经济指标增速排名全市前列，分别排名第5、第1、第2、第4。成功签约项目16个、意向投资金额58亿元。
在招商引资工作取得新突破，在多个重点项目加快推进的大环境下。黄圃镇内就业机会、人口流动将进一步加快。2019年8月，中山出台了《中山市推动非户籍人口在城市落户实施方案》，令黄圃镇更迎发展“新轨道”现代物流、智造家电等作为中山重点产业，将会降低其人才的入户申请。
从2017年开始，中山黄圃镇从“衣食住行”角度出发规划进行了多个优质项目的发展。目前黄圃镇的辐射区内已有恒大、保利等著名开发商进驻，同时政府更加着力镇街消费、生活环境的提高。通过城市更新，在镇区核心地段进行“三旧”改造，引入能够深耕黄圃，带到商贸发展的多个开发商进行开发。
目前镇区内传统的壹加壹兴和购物广场及改造项目领丰汇已经开业，随着建设发展的深入，由中山市世茂房地产投资有限公司所投资的“凯隆城”商业综合体亦会在近期推出市场，面向全球招商，凯隆城是黄圃“mall block”亦是建面超10万方的商业综合体，未来建成之后，将会成为黄圃一大地标中心。凯隆城将赋能黄圃商贸气氛，打造高素质社区。
在2019年，黄圃镇亦加大民生实事工作力度，从医疗、教育、市政交通等多方面进行镇区环境提升，以加快黄圃的湾区融合力度，助力黄圃镇进入发展新轨道。