近期，广东省发展改革委发布了关于2024年省重大项目前期工作经费安排计划（第一批）的公示。其中南珠（中）城际珠海段、广州至珠海（澳门）高铁皆被列入省级财政专项资金，二级项目。南珠（中）城际珠海段
根据公告，2024年，南珠（中）城际珠海段，年度目标为开展项目可研及相关专题编制，预算金额500万。
总得来说，还处于前期阶段。
根据《广东省2023年重点建设项目计划》显示，南沙至珠海（中山）城际建设规模全长79公里，建设起止年限为2023年-2027年。其中，广州段和中山段皆于2023年3月开始动工，工期60个月。目前，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙—兴中段）广州段已全部开工，中山段正在全力推动兴中站和石岐站施工前准备工作。
珠海人一直呼唤珠海段的建设。
此前，据@南方都市报报道，南珠（中）城际为《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》实施项目，珠海高度重视该项目建设，多次召开专题会研究项目方案。
结合路网规划和研究，鉴于南珠（中）城际项目珠海北至拱北段与深珠城际、珠斗城际衔接，其线站位方案等还未完全确定，为了确保项目建设方案更好满足市民出行需求，因此研究确定先行建设至珠海北站方案。
也就是说，根据此前规划，南珠中城际珠海段将先建设至珠海北站。
之所以需要反复研究，凤凰君认为南珠（中）城际为“类地铁”跨城物流，对客流量有一定要求，需要考虑运营成本。
对此，不妨联想此前珠海市推出的广珠城际市内"公交化"运营，珠海有可能冀望通过该城际的实际客流量来判断这种模式是否可行。
如果客流量很好，成为市民出行的首选，那么南珠中城际珠海段工程就很有可能在2024年上马。
广州至珠海（澳门）高铁
根据公告，2024年，广珠澳高铁，年度目标为完成珠海鹤州至横琴段可研及可研阶段专题，预算1040万，还是处于前期阶段。
不过在2023年8月，白云机场t3交通枢纽轨道中的广珠（澳）高铁隧道已开始动工。
配套末端工程已开始动工，整条轨道全面动工亦已不远了。
▲图源：广州地铁
广州至珠海（澳门）高速铁路（简称广珠（澳）高铁）作为国家“八纵八横”高铁之一，已纳入《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》。
该高铁线路起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙，中山，珠海鹤洲，终至横琴口岸。南端与澳门轻轨换乘衔接，北端与武广高铁、广清永高铁衔接，是京港（澳）通道的组成部分。
广珠澳高铁建成后，在广州、中山、珠海、深圳均可以乘坐高铁直达澳门。
总而言之，南珠（中）城际珠海段、广州至珠海（澳门）高铁，2024年会是个关键年，确定能否动工。如南珠（中）城际珠海段，按照“省投资计划”提到的建设起止时间来看，珠海段怎么也不能比2027年晚上太多。好了，对于珠海2024年的轨道交通发展，你有什么期待呢～
凤凰网房产珠海站
2023-12-20 16:28:32
来自北京市
