近日，有网友受邀参观兴业快线（北段），并曝光了隧道内部以及山谷转换段的最新现状，我们一起看视频！在香洲区里神前东侧山谷转换段，隧道里面沥青已铺设完毕，并且已经划好道路标线，隧道机电安装也基本到位，隧道内光源充足，信号指示灯也已在运作。据网友表示，目前北段隧道已可以开车通行。而画面所见，多台施工人员的车辆停放在隧道内，并有工人在施工。
另外，根据资深摄影师@吕毅鹏的航拍画面显示，山谷转换段铺就的沥青路面黝黑发亮，白色道路标线也已经施划好，东、西线双向四车道走向清晰可见。与凤凰君在3月拍摄的画面相比，进展十分快。而再对比2022年3月只见桥墩的画面，更是天差地别。根据官方消息，兴业快线（北段）西线（大镜山-哈工大路段）道土建结构已贯通，正在开展机电装修施工和隧道风井等剩余工程，预计2023年第四季度具备通车条件；东线(大镜山-唐乐路段)正在协调用地问题，通车时间有所延迟。此前，也有网友曝光北段（西线），即高新区哈工大路出口现状，哈工大路及左转金唐东路匝道都已基本完工。
▲兴业快线北段西线隧道出口实拍（图源：凤凰君粉丝）而另一侧的金唐东路二期隧道口，也已经安装信号灯，隐约可见正在安装隧道隔音屏，但是地面尚未铺设沥青。根据4月高新区回复的节点，该项目仍在进行隧道开挖、隧道装修及机电安装等作业，预计在2024年6月完工通车。而金唐东路二期及兴业快线（北段）的通车，将会打通高新区的交通“任督二脉”，前者有利于从大学城区、唐家城轨站板块直通唐家古镇、前环半岛，后者则意义更为显著。一方面，兴业快线（北段）通车后，整个高新区都可以与香洲区快速往来，将上下班高峰期可能超过1小时的路程，高效缩短至15分钟；另一方面，也可借助高新互通立交等对接深中通道，与中山深圳连通，成为连接港珠澳大桥和深中通道的贯通性通道。
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2023-08-02 11:32:03
来自北京市
