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昨日，凤凰君盘点了各区的重点交通工程进度（详情），其中，九洲大道、珠海大道、珠峰大道快速化，全部有重要节点！。
九洲大道（前山立交-兴业快线）快速化提升工程，目前，在相关的路段的节点处已进行了围档，部分路段已动工。▲九洲大道白石路段已围挡，拍摄时间：2023.2.19白石路节点2023年2月开工，力争2024年6月完工；迎宾南路节点计划2023年5月开工，力争2024年5月完工；桂花北路节点计划2024年5月开工，力争2025年5月完工；建业三路节点计划2024年9月开工，力争2025年4月完工；兴业快线节点计划2023年7月开工，力争2025年9月完工。根据规划，该项目西起前山立交，东至白莲路，并在此实现九洲大道与兴业快线（南段）立体转换，全长约3.8k。实施范围包括对白石路、桂花路、迎宾路、建业三路、兴业快线等节点进行快速改造。九洲大道，可以视为主城区快速路环线的重要组成部分。它更是珠海城区与深中通道快速相连的重要组成部分，是连接主城区与西部地区东西向的交通大动脉。九洲大道的快速化升级改造后，减少直行红绿灯，道路通行效率得到提升，这些路段的拥堵问题，将被彻底解决。这段路线设计速度为60km/h，全程约3.8公里，以此计算，未来从前山立交至中电大厦附近，所需时间约4分钟，通行时间较现大可提升数倍。另外，由于兴业快线南段也与九洲大道可实行立体转换，九洲大道快速化后，高新区、新香洲、老香洲与吉大、前山，南屏等片区都可实现快速通行。因此，九洲大道的快速化升级改造后，不仅可解决九洲大道拥堵问题，同时，也将大大的地提升整个珠海市区的交通格局。2月21日，珠海大道（金湾互通以西段）快速化提升工程，发布选取工程设计机构公告，这也意味着，该工程也即将要动工。从公告中可知，本项目东起金湾互通立交，西至鸡啼门大桥以东，全长约10.97公里。实施范围包括对金鑫路、双湖路、机场北路、东成路、创业中路5处节点改造。同时，金湾立交至双湖路段车道由现状双8拓宽为双10，新建5座人行天桥，改造2座人行天桥和1座地下通道，并完善慢行系统。该项目只是珠海大道（金湾互通以西段）快速化提升工程全线的一部分。珠海大道（金湾互通以西段）快速化提升工程全线东起现状金湾立交，沿现状珠海大道线路向西延伸至高栏港高速，全长25.5千米。根据此前的公告，该项目全线采用一级公路建设标准，兼市政道路功能，需开展快速化节点改造。主线设计车速为80km/h，辅道50km/h。珠海大道（金湾互通以西段）快速化后，将极大的提高了该路段的交通通行水平。首先，分主线与辅道的方式，能非常有交通提升道路通行率，有效地解决拥堵问题；其次，新建人行天桥和地下通道，对交通安全方面也起到非常大的作用。近日，珠峰大道快速化提升工程勘察设计中标进行了公示。待勘察设计完成后，即可进行开工建设。珠峰大道快速化提升工程位于珠海市斗门区、本项目西起于高栏港高速交叉口，东沿珠峰大道止于尖峰桥西。同时含双湖路北起于珠峰大道交叉口，南至珠海大道交叉口。项目全长26.6km，采用一级公路建设标准，兼市政道路功能。实际改造范围全长13.12km。其中包括珠峰大道西段11.4km、水郡二路节点跨线桥870m、尖峰桥西节点下穿通道850m，其余路段维持现状。项目全线包含上跨桥3处(含机场高速互通)、定向匝道桥1处、下穿地道1处、人行天桥7处、人行地道1处。珠峰大道西段双向六车道改造为双向八车道，同时完善沿线人非慢行系统。建设内容包括道路工程、桥涵工程、隧道工程、排水工程、管线综合、海绵城市、交通工程、景观绿化工程、照明工程等建设内容。另外，根据@今日斗门的报道，珠峰大道快速化提升工程预计在2023年开工建设，工期为2年，计划于2025年完工。珠峰大道是从富山工业园到斗门井岸的重要通道，未来还将与规划中的斗新跨江通道相衔接，服务沿线产业园区发展。从市区到西区，多条道路在进行快速化改造，并且按照计划，在2025年便可见成效。珠海治堵的决心，可见一斑。
凤凰网房产珠海站
2023-02-21 18:04:19
来自北京市
