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从批复到落地,等了7年的香海大桥,终于顺利在航展前通车!对于居住在西区,日常往返市区上班的人来说,他们更希望香海大桥能切实提升通勤效率。因此,凤凰君的同事斗门s姐,连续进行3天沉浸式测评,深度体验香海大桥上下班通行感受。
先来看早高峰,早上7点30分左右,s姐从湖心路向北行驶,前往香海大桥的昭信收费站。
从现场可见,在湖心路上行驶的车辆并不多,基本是畅行无阻,除了等红绿灯,没有塞车的情况。
7点33分,s姐由湖心路右转进入香海高速。由实景所见,右拐有两个车道及人行道,但车流量不多,路口没有拥堵的情况。
7点35分,进入香海高速昭信收费口,香海大桥上仅有零星几辆车行驶,全程时速100-120km,通行体验非常顺畅。
根据实测来看,仅花时11分钟,便可驶出香海高速的造贝收费口。如果快的话,桥上的确可以实现10分钟走完。
但是,驶离香海高速后,翠屏路辅路马上见红。据百度地图导航显示,该拥堵路段约600多米,但需要用时11分钟。
▲香海高速下造贝收费站-翠屏路
由实景所见,翠屏路本为四车道,但由于右侧围挡修路,在滑行一段距离后,变成了单条道,然后变成双车道。期间很多车辆打尖插队,因此造成了拥堵。
加上处于中珠交界的十字路口,需要让行新珠路庞大的车流量。实测红灯需要等待3分钟,绿灯通行仅十几秒。也是造成该路段拥堵的原因。
s姐亲测来看,下桥后走翠屏路用时17分钟,才走过拥堵路段。后面两天,也同样是在该路段发生拥堵,平均需要15分钟左右通过。
s姐的早高峰通行体验:
这几天体验下来,s姐认为湖心路没有出现拥堵,香海高速上桥口车流量也不大,在桥上可实现高速通行,从湖心路拐上香海高速,直到驶出造贝收费口,用时约12分钟!
即使下桥口有约15分钟的拥堵,但与平时走珠海大道对比,同样的出发时间,走香海大桥,上班最多可节约半个钟。
再来看晚高峰,晚上18:45分,s姐开始驶入香海高速辅路,该路段为两车道,车流量不算多。高德地图显示为绿色,并将在1.6公里后,进入香海高速。18:47分,开始进入拥堵路段,高德地图显示有780米,为两车道直线通行。滑行一段距离后,变成五车道,左侧两条道为左转走南屏大桥方向,中间两条道直行上香海高速,最右侧为右转进入新珠路。但是,由于新珠路为中山坦洲与前山的必经道路,因此车辆量非常庞大。根据s姐的测算,香海高速辅路直行的红灯设计为4分钟,绿灯仅十几秒。但即便如此,绿灯亮的时候,还有不少车辆横在马路上缓行,使直行的车辆无法通行。加上下雨天的原因,仅仅700多米,由于拥堵问题,同事s姐足足走了35分钟。19:23分,进入香海高速造贝收费站;19:33分,驶出香海高速昭信收费站,一路畅行下,香海大桥的通行时间,同样仅花时10分钟。19:35分,来到香海高速的下桥口。从现场情况来看,左侧的左转道暂时还未开放,目前只能右转接驳湖心路。路口同样没有发现拥堵情况。但在昨天,香海高速路上的车流明显增多,或许是由于航展的原因,珠海大道、洪鹤大桥限行,不少车辆选择了走香海高速。s姐在18:31分,抵达昭信收费口,但直到7点才驶出路口。有网友在阳台拍下了这一堵车盛况。其一,是因为还没开放左转通行的道路,因此所有车辆只能右转,加上湖心路自身车流量大,所以会造成拥堵。
其二,是因为下香海高速后,由六车道逐渐变成了一车道,然后再右转汇入湖心路。▲香海高速下昭信收费口进入湖心路
上香海高速的造贝收费口,需要避开新珠路以东路段。因为,坦洲庞大的横向车流量,会直接堵住直行上桥车流,拥堵时间至少为半个小时。而进入明珠路收费口的路段,相对没那么拥堵,大约用时10分钟左右。
值得关注的是,在香海高速车流量大的情况下,由于下桥口车道变少容易造成拥堵。整体来看,由于晚高峰市区的拥堵点较多,加上香海高速部分道路暂未完全开放,与平时走珠海大道相比,走香海大桥所用时间或更长。
或许是期望太高,受惯了通勤的苦,同事s姐还是忍不住向凤凰君吐槽,桥上畅快10分钟,桥下堵车半个钟(当然,这仅是她的个人体验,具体交通情况还是要以当天为准)。另一方面,香海大桥的开通,还是让不少网友体验到了“速度与激情”,我们一起来看看他们是怎么说的:网友:今天从人民西路到造贝口上桥,10分钟多点到湖心路,今天还是下雨没有全程120km/h。
湖心路居民:香海是真的快,湖心路上去到下人民西路10分钟左右,到山姆15分钟左右。全程110km/h。
总体来说,香海大桥的开通,让西区人民出行更加方便,去市区又多了一种选择。
于此同时,由于刚开通不久,许多道路与设施也在改进阶段,相信以后会越来越好。
最后,有关香海大桥,你有什么看法呢?不妨留言,告诉凤凰君,你的评价与体验!
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