香海大桥支线,即与西部沿海高速相接的坦洲枢纽到造贝互通段,进入通车倒计时!
近日,珠海交通集团表示,预计今年底可实现支线段通车。
这意味着,届时香洲城区车流可从支线段多个匝道,出入西部沿海高速,方便珠中两地的通勤者们。
另外,香海大桥全线预计明年上半年通车,即香洲造贝互通到斗门湖心路之间。如此一来,届时从斗门往返香洲,单程仅需约20!
跟随着凤凰君的镜头,来提前感受下香海大桥的便利性!
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香海大桥支线北起西部沿海高速坦洲枢纽,路线向南利用国道g105走廊高架至梅华互通后,经人民路互通、造贝互通,往中山市界前进。
从航拍图可见,坦洲枢纽处已见雏形,可见到分别接西部沿海高速、珠海市区方向的走向。
坦洲枢纽向界坦路互通路段在进行墩工程,暂未连通。界坦路互通在界涌广场附近,桥面已经连通,前往珠海市区方向的两侧匝道正在施工中。
沥溪互通在三溪科创小镇附近,目前正进行墩工程,还未盖梁,未来可以通过沥溪互通两侧匝道接驳g105国道。
沥溪互通往梅华互通方向亦暂未连接,部分路段未架梁。由于工程影响,g105国道的车行较为缓慢。
梅华互通至造贝互通段是与金琴快线的共用段,去年已实现通车。按照时速80公里的速度行驶,全程3就能走完。
由此,沿路可经人民路互通、造贝互通直接快速抵达前山、南屏、保十琴。
造贝互通→昭兴围互通
造贝互通至斗门湖心路的香海大桥主线段,则承担了明年上半年通车的重任。
造贝互通至坦洲西互通处经过中山市界,鹅槽山旁的路段暂未有工程迹象。
从鹅槽山向南屏方向,还将接上黑白面将军山隧道,将在珠海大道及造贝路上设置出入口,该新建工程也被称为横琴三通道。
未来,从该线路向南还可保十琴板块,全线车行时间将缩短到20以内。
坦洲西互通桥面已连接,两侧匝道在建设中。未来经坦洲西互通,可驶入坦洲。
新丰围互通走向已清晰可见,部分匝道在建设中。未来由此向南,连通广澳(珠三角环线)高速,可抵达珠海大道南屏妇幼新院、洪湾、保十琴区域。
昭兴围互通的匝道已建设完成,桥面也已连接。未来通过此,向北接江珠高速前往珠三角,向南经鹤洲南互通至洪鹤大桥,可分别前往航空新城、保十琴。
昭兴围互通→双湖路
昭兴围互通至双湖路路段属于香海大桥西延线先行段,去年2020年12月18日已经动工,目前架梁工程接近斗门湖心路。
香海大桥西延线先行段的建设意味着,未来从湖心路、双湖路都可以通过匝道进入香海大桥,前往珠海主城区。全线通车后,斗门?金湾,仅需8。
将设8个收费站,附近有出入口进入香海大桥
日前,《广东省交通运输厅关于珠海市香海大桥设置收费站的批复》正式印发。
根据该文件,香海大桥建成通车后,设置昭信主线收费站和界涌、沥溪、梅华、明珠、造贝、格力城、安阜等7个匝道收费站。
其中界涌、沥溪收费站位于现国道g105旁的香海大桥支线;梅华收费站位于长沙圩旁的梅华互通立交上;明珠收费站位于人民西路旁的人民路互通立交出入口;造贝、格力城收费站都位于造贝南沙湾片区的造贝互通立交;安阜收费站位于坦洲;昭信收费站位于斗门区白蕉镇。
收费站的设置意味着附近有出入口进入香海大桥。
根据广东省交通运输厅的批复文件,目前仅仅是批复同意收费站设立的数量和名称,后续仍需等待相应的收费设施和电脑收费系统安装到位,经检验合格后,才能开始收费。目前尚无确定的收费标准文件对外发布。
作为连接珠海东西交通的一条主要快速通道,香海大桥将提高珠海东西部十多万车主出行效率,也是珠中通勤者的福音。
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