日前，珠海高新区住房和城乡建设局公开选购中介服务机构，研究高新区交通指路标志提升规划及公交提升实施方案两部分内容。
交通指路标志提升规划方面，梳理研究范围内交通指路标志的现状及存在的问题，对现有高新区的地理信息多层次，多类别分析研究等。
在公交提升实施方案方面，结合高新区现状及在建项目情况，从站点、站场、常规公交线网、文旅专线多个维度，推进高新区近期公交提升，形成层次清晰、运行高效、服务满意、特色智慧的“枢纽化、精线路、高频次”的公共交通体系。
整体招标研究费用86万元，预计时长3个月，届时将形成《珠海高新区交通指路标志提升规划研究报告》、《珠海高新区公交提升实施方案研究报告》。
也就是说，在不久的未来，高新区的市民将在公共交通出行上，体会到明显的提升改善。
根据项目任务书文件，高新区范围，总面积为 188 k㎡ 。其中，交通指路标志提升规划重点研究已建成道路（次干路等级以上）的交通信息标志，本次研究的范围面积约 175 平方公里。涉及快速路 31.8km，主干路 78.4km，次干路 52.06km，涉及改善的用地规模约为 756 公顷（道路面积）。
在项目研究范围图中，高新区被分为8个板块，包括前环、后环、北围、金鼎、唐家、淇澳以及官塘、大学城。
其中，后环区域的交通路网也隐约可见一横一纵的主干道，以及一横三纵的次干道。
值得注意的是，项目任务书重点提到，要针对金唐西路、北围、兴业路北段西线开通后，做出公交提升实施方案：
金唐西路公交提升专题 ：结合现状及在建项目、相关规划等情况，对金唐西路公交设施现状、公交线路服务进行总体评估，提出公交设施提升措施及分期实施计划。
北围公交提升专题：根据现状北围区域建设情况，结合区域出行需求，提出北围区域近期公交提升方案。
兴业路北段西线开通后公交提升方案： 结合兴业路开通情况，提出兴业路通道公交提升方案，提升跨区公交服务能力，减少线路重复。
最后一条，也意味着，兴业快线北段西线通车后，将会开通从唐家到新香洲的公交路线，值得期待！
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