南珠中城际可实现珠海直达广州白云机场、广佛江珠城际争取2023年开工建设……近日，广州与珠海、佛山、东莞、中山、江门、肇庆跨市重点事项协调工作会议暨广州城际铁路项目专项指挥部第二次会议在广州召开。
会议就佛穗莞城际、南珠中城际、广佛江珠城际等重大跨市项目的推进思路达成共识，审议并原则通过《广州城际铁路跨市项目可持续经营责任实施方案》（下称《方案》）。
根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，广州市牵头推进的广州项目共13个，包括8个城际项目和5个枢纽工程，总里程约660公里，总投资约3783亿元。其中，涉及珠海的两个轨道交通项目亦规划在列。
资料图。 南方 钱文攀 拍摄
《方案》对南珠中城际和广佛江珠城际规划做出进一步明确，具体如下：
南珠中城际将与广州地铁十八号线、二十二号线、广花城际、芳白城际贯通运营，珠海、中山、南沙均可实现直达白云机场，有利于南沙增强湾区交通枢纽功能，深化面向世界的粤港澳全面合作。
项目目前正深化可研方案，全力争取今年具备开工条件。
广佛江珠城际是珠西地区西部片区南北向城际客运主通道，拟近期实施佛山东平新城至江门站段。该项目可填补江门市蓬江、鹤山等地区的轨道网络覆盖空白，实现江门地区便捷到达白云机场、广州南站，解决对外中长途出行问题。
项目已完成预可行性研究审查，正在开展可研工作，争取2023年开工建设。
进入年中，珠海轨道交通建设进展消息不断，多条高铁、城际交通线规划进度刷新，根据现有规划：
对内，连通珠海市区与珠海机场的珠机城际二期，力争2023年下半年完工；
对外，广珠澳高铁广州北至珠海鹤洲段已启动研评，珠肇高铁珠海范围先行段开工，珠海中心站（鹤洲）选址位置披露，深珠城际、珠斗城际等也正在前期谋划中。
轨道交通是发展的重要引擎，是构筑粤港澳大湾区快速交通网络、加快大湾区基础设施互联互通的重要依托。当前，广东正全力打造“轨道上的大湾区”，珠海迎来新风口，迈向“轨道上的珠海”。
珠海市轨道交通局相关负责人介绍，未来珠澳地区将直接融入国家高铁网，形成“1369”出行时空圈：即市内主要节点和与大湾区城市1—2小时交通圈，与相邻北部湾、海西城市群核心城市3小时交通圈，与长三角、成渝、中原城市群核心城市6小时交通圈，与核心城市9小时交通圈。
上周，南方日报整版报道珠海轨道交通事业发展情况，相关内容请阅读：
【记者】吴冠霖
【图片】钱文攀
【作者】 吴冠霖；钱文攀
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端