据凤凰君了解到，唐家港进度已完成95％的主体结构，计划8月底完成部分工作。
备受大家关注的客运站也已完成各项前期工作，正在组织开展施工，计划工期3个月，预计12月底前完成。
这意味着，年底便可具备通航条件，30唐家？深圳进入倒计时！
此外，珠海市公共资源中心近期公布情侣北路（淇澳大桥至珠中边界段）工程的公告，规划两条市政道路，衔接高新区前环、后环、南围、北围片区。
早在去年11月初，珠海市交通运输局党组书记、局长林粤海便已在接受《珠海特区报》采访时，便疑似实锤。
紧接着凤凰君首曝唐家港谋划到深圳蛇口码头的航线信息一出，便引起可网友们旋风式关注。（猛料！唐家湾或开通深圳蛇口的航线！30可达！）
可以看到，目前珠海到深圳仅有2条路径可做选择，一条是绕经虎门大桥或南沙大桥，需费时2.5；
另一条便是从九洲港坐船到深圳蛇口或者深圳福永（机场码头），耗时都约1。
然而对于九洲港北面的唐家居民而言，若选择到九洲港出行，仍需打车或者坐公交到港口，这又将耗时30-60，怎么算，都费时费力。
因此，唐家港口开通到深圳的客运，将会把时间直接缩短一半以上（通勤半），对两地的居民或通勤人员来说是大大的福音。
从航拍图可以看到，现场机器正在作业，正在有序建设施工中。
除了定位为陆岛交通客货运，唐家港还将建设一个标志性城市中心广场和多栋裙楼，临近马路、滨水、街道建筑物，成为一座高端滨水商业综合体。
首先，就便利性而言，从唐家到深圳湾，无须2.5＋，未来航行只需约0.5！大大便利两地居民往返！
其次，若唐家港到深圳航线启用，相较于规划中的深珠通道，将使唐家更快与深圳握手，双城融合发展。
▲届时将会更多公司、人才往返两地交流，意义不言而喻
近日，珠海市公共资源交易中心公示了情侣北路（淇澳大桥至珠中边界段）工程设计的公告。
从公告可以看到，该工程包括2条市政道路，条为情侣北路、第二条为后环东路（b片区段），工程总投资估算约人民币196000万元。
其中，情侣北路南起蔚蓝堡南侧现状情侣路，北至珠中边界，主线途经后环、南围、北围片区，道路等级为主干路，路幅宽40米，全线分为后环段、南围桥梁段和北围段。
后环段道路长约4.68千米（其中含联港路、云港路拓宽改造约1千米），南围海桥梁段长约1.49千米，北围段道路长约1.44千米。
虽然暂无道路具体规划位置，但从2016年公示的《唐家湾地区后环片区城市设计及控制性详细规划修改》规划中，我们便能看出些许端倪。
根据规划可以看到，整体空间结构规划形成“两心两轴、九组团、绿廊成网”的空间结构。
▲来源：《唐家湾地区后环片区城市设计及控制性详细规划修改》
同时，在2018年唐家湾地区后环片区城市设计控规批后公示中，也有具体规划。
▲来源：2018年《唐家湾地区后环片区城市设计控规批后公示》
其一，唐家港到深圳的便利性，除了前环外，后环、南围、北围这些板块皆可享受到。
其二，串联各个板块，对内可整合资源集中发展；对外可举板块之力更好去迎接湾区时代下的发展机遇。